Адрес: Ташкент, улица Туркистон, дом 6
Телефон: (+998 71) 299-70-40, 259-67-08
Режим работы: с 9:00 до 18:00 (обед с 13:00 до 14:00 )
Выходные: пн, вт

Одной из необычных достопримечательностей Ташкента, которую нельзя пропустить, является Музей железнодорожной техники неподалеку от центрального вокзала столицы. Он был открыт сравнительно недавно, в 1989 году, в честь 100-летия железных дорог Узбекистана. В этом музее под открытым небом были собраны паровозы и тепловозы, которые когда-то совершали регулярные рейсы по просторам страны. Музей такого профиля является одним из самых интересных среди своих мировых аналогов. Здесь представлено 13 паровозов исторических серий. Огромные черные машины с длинными котлами, стоящие на массивных колесах, - свидетельство мощи и неудержимости этих гигантов.

18 тепловозов и 3 электровоза познакомят посетителей музея с развитием железнодорожной техники в Узбекистане, а коллекция вагонов различного назначения позволит узнать, что вагоны поездов значительно отличаются в зависимости от того, какие грузы будут перевозиться или какие функции выполняет сам поезд.

К тому же Музей железнодорожной техники имеет вытянутую форму почти на километр, и экскурсии часто проводят на маленьком поезде, который курсирует от входа до дальнего конца парка. В музее также представлены детали и оборудование, использовавшиеся раньше. Семафоры, радио, работающее по системе азбуки Морзе, и многое-многое другое.

Музей паровозов, как его называют жители Ташкента, привлекает не только как экспозиция эволюции железнодорожного транспорта, но и как красивый парк. Это место любят фотографы, которые устраивают фотосессии в стиле ретро и т.д. Сюда часто приезжают свадебные кортежи, чтобы сделать несколько красивых фото в столь памятный день. Но больше всего этот музей любят дети – это такое удовольствие подняться по лестнице наверх и почувствовать себя машинистом огромной машины весом несколько десятков тонн.

Паровоз как абсолютно новое средство передвижения был изобретен в 1833-1834 гг. Ефимом и Макаром Черепановыми и использовался вплоть до 1956 г., когда вагоны были переведены на тепловозную тягу. В музее представлены старейшие образцы железнодорожной техники. Самый великовозрастный из всех экспонатов - паровоз ОВ («Овечка»)-1534 мощностью 700 лошадиных сил, выпущенный в 1914 г. , развивающий скорость 55 км/ч. Самый мощный паровоз, представленный в музее, – П 36 («Победа») – около 3000 лошадиных сил. Интересным образцом нового периода является маневренный тепловоз 1961 года, который мог развить скорость 60 км/ч.

Источник:

http://www.advantour.com/rus/uzbekistan/tashkent/r...